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2026.10.08中国勘察设计协会批准发布的团体标准《城市轨道交通车站行人仿真评估技术标准》（T/CECAS 20010—2026）自9月30日起实施，该标准由广州市交通规划研究院有限公司主编。
随着轨道交通建设进入"严控增量、效益优先、存量提质"的理性收缩时代，行业重心由规模扩张转向存量提质。行人仿真评估作为支撑车站精细化设计、运营组织优化的重要手段，通过量化客流、预判瓶颈、验证疏散，为车站方案的科学决策与运营提效提供了可靠依据。然而，长期以来，行人仿真评估缺乏统一的技术标准，仿真工作的规范性、可靠性和成果的可比性存在争议，制约了仿真评估在工程实践中的推广应用。
《城市轨道交通车站行人仿真评估技术标准》的编制历时两年，编制组深入调查研究，认真总结实际工程案例和相关科研成果，参照现行有关国家标准和规范，并在广泛征求意见的基础上制定完成。标准的发布实施，将有力规范城市轨道交通车站行人仿真评估工作，提高车站精细化设计与运营水平，实现更高效组织、更安全运营。
随着轨道交通建设进入"严控增量、效益优先、存量提质"的理性收缩时代，行业重心由规模扩张转向存量提质。行人仿真评估作为支撑车站精细化设计、运营组织优化的重要手段，通过量化客流、预判瓶颈、验证疏散，为车站方案的科学决策与运营提效提供了可靠依据。然而，长期以来，行人仿真评估缺乏统一的技术标准，仿真工作的规范性、可靠性和成果的可比性存在争议，制约了仿真评估在工程实践中的推广应用。
《城市轨道交通车站行人仿真评估技术标准》的编制历时两年，编制组深入调查研究，认真总结实际工程案例和相关科研成果，参照现行有关国家标准和规范，并在广泛征求意见的基础上制定完成。标准的发布实施，将有力规范城市轨道交通车站行人仿真评估工作，提高车站精细化设计与运营水平，实现更高效组织、更安全运营。
- 对设计单位而言，标准提供了统一的技术依据，有助于规范仿真评估工作，提高仿真成果的可靠性和可比性，支撑车站设计方案的比选和优化。
- 对运营单位而言，标准为日常运营场景、特殊运营场景和应急疏散场景的客流组织和行车组织方案制定与优化提供了技术支撑，有助于提升运营安全性和效率。
- 对行业而言，标准填补了技术标准空白，有助于推动行人仿真评估技术的规范化应用和健康发展，促进城市轨道交通车站精细化设计和运营管理水平的整体提升。
- 对城市而言，标准以数字化手段支撑车站设计和运营决策，有助于实现更高效组织、更安全运营，为市民提供更加舒适、便捷、安全的轨道交通出行体验。
以标准引领仿真评估，以科技赋能车站设计。让我们共同推动《城市轨道交通车站行人仿真评估技术标准》的贯彻实施，为城市轨道交通高质量发展贡献力量！标准由中国建筑工业出版社出版发行，各地新华书店、建筑书店经销，欢迎广大设计、运营、科研、教学等单位和个人订阅使用。
